博愛路西延為持續發展註入強勁動力
今年3月，區政府頒佈"雄獅計劃"，提出投入38億元加強城市路網及基礎設施建設，啟動建設博愛路西延線及博愛大橋。此消息一出，市民反應熱烈。
這個消息確實令人鼓舞。猶記得不久前《珠江時報》就曾討論過這件事情，引發全城熱議。@樵山潮人在微博中提出：博愛路西拓至丹灶規劃建設進度需重新審視，盡管投資大，但作為南海境內又一條跨越東、中、西三大片區的東西大動脈，博愛路應繼桂丹路快速化改造完成後，納入"雄獅計劃"並盡早啟動建設。這引起眾多網友的共鳴。如今，"雄獅計劃"出臺，啟動建設博愛路西延線及博愛大橋的設想終成現實，給人們帶來瞭無窮的遐想和憧憬。
博愛路西延工程，符合人們的期盼。目前這個片區的道路狀況，使當地的發展遭遇"瓶頸"。正如網友所說的："西二環高速在丹灶南沙的出口指示為'金沙、獅山'，然而自建地利率多少免費諮詢試算此出高速後對岸才是獅山，需繞行樵金路十多公裡，擠過金沙橋才到小塘，又行差不多十公裡才到獅山城區，真是一水隔天涯"。很多居民也有切身感受：金沙大橋的車流量接近飽和，博愛路西延線打通後，金沙大橋的壓力將大為減小。有瞭民意的廣泛支持，政府的行動就有瞭最大的底氣。
啟動建設博愛路西延線及博愛大橋，無疑也是符合南海發展需要之舉，人們對此有著很高的期望值。南海區各級政府，對此自然也看得十分清楚。自南海提出"中樞兩翼，核心地帶"發展戰略以來，如何加強片區互動，實現融合發展，已經成為關註焦點。"路通財通"是個硬道理，而路網的完善，則是地方發展的前提條件。博愛路西延線早日貫通南海東中西片區，丹灶可與獅山貫通為一體，將為三大片區融合和實現南海新一輪跨越發展提供強而有力的支撐。
博愛路西延工程的迅速實施，得益於政府的決心。這項工程投資大，無疑將耗費大量人力物力。但相比其所能發揮的積極作用，卻是十銀行轉貸及車貸的問題個人信貸銀行免工作證明分值得的。筆者建議，在啟動建設博愛路西延線及博愛大橋的同時，相關規劃還應當充分考慮周邊的對接和交互作用。博愛路有必要考慮與三水路網一起規劃，接通肇慶高速和三水港口大道，廣西方向的車輛就從博愛路直接上一環。如此，這項工程定將發揮出更大的作用。
博愛路西延聯通丹灶北部與獅山，真正形成中部南海板塊格局，佛山高新區外延空間將大大拓寬，產業聯動更加密切。這項大工程的開工建設，切合無數人的熱切期待。其巨大的影響和作用，將指日可待。
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新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2013-11-14/11283724126.shtml
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